El capacitor es la falla más común del aire acondicionado en verano y, a la vez, la más barata de resolver — si se diagnostica bien y se reemplaza por el valor exacto. Esta guía cubre los tres síntomas, la prueba con multímetro y cómo elegir entre CBB60, CBB61 y CBB65 sin adivinar.
Los síntomas del capacitor vencido
- El compresor zumba pero no arranca, y a los segundos corta el protector térmico. El clásico.
- Arranca "a veces": días fríos sí, días de calor no — el capacitor degradado pierde capacidad justo cuando más par de arranque hace falta.
- El ventilador gira lento o hay que empujarlo para que arranque: capacitor del forzador (CBB61) caído.
- A la vista: tapa inflada o abombada, fugas de aceite, olor a quemado. Si está inflado, no hace falta medir: está muerto.
Antes de tocar: descargalo
Cómo probarlo con multímetro
Con función capacitancia (símbolo ⊣⊢)
- Desconectá el capacitor del circuito y descargalo.
- Medí entre terminales y compará contra el valor impreso: un capacitor sano mide dentro de ±6% del nominal.
- Un valor 10-20% abajo explica arranques pobres; muy abajo o "OL", está abierto; cercano a cero, en corto.
Sin función capacitancia (método del óhmetro)
- Multímetro en resistencia, escala alta (200k–2M).
- Puntas en los terminales: en uno sano la lectura arranca baja y sube progresivamente hasta infinito (se está cargando con la pila del tester).
- Si queda clavada en cero → corto. Si queda en infinito sin movimiento → abierto. Invertí las puntas para repetir la prueba.
Es una prueba cualitativa: confirma vida o muerte, pero no mide degradación. Ante la duda en un equipo que arranca mal, el reemplazo es tan barato que se cambia.
Elegir el reemplazo: µF exactos, tensión igual o mayor
| Regla | Detalle |
|---|---|
| Microfaradios (µF): exactos | El valor lo define el fabricante del motor. Se respeta el impreso en el capacitor original o en la etiqueta del equipo. Nunca "uno más grande para que arranque mejor": sobrecorriente permanente en el bobinado auxiliar y motor quemado a mediano plazo. |
| Tensión: igual o superior | Un 450V reemplaza a un 370/380/400/440V. Nunca al revés. |
| Tolerancia | ±5% estándar en la línea CBB. |
CBB60, CBB61 o CBB65: cuál va
| Tipo | Formato | Uso típico |
|---|---|---|
| CBB60 | Cilíndrico plástico, con cables o terminales | Capacitor de marcha de motores monofásicos: bombas, lavarropas, motores de equipos comerciales |
| CBB61 | Chato rectangular, con cables | Forzadores y ventiladores (1,5 a ~8 µF típico) |
| CBB65 | Carcasa metálica, terminales faston dobles | Compresores de aire acondicionado — el metálico disipa mejor y aguanta el régimen del split |
Los 3 errores de siempre
1 · Subir los µF "para reforzar"
El bobinado auxiliar queda trabajando fuera de fase y sobrecalentado. La falla aparece después, y es de compresor.
2 · Ignorar la tensión
Un 370V donde iba 450V trabaja al límite y se infla en semanas, sobre todo con la red argentina en verano.
3 · Cambiar el capacitor sin preguntarse por qué murió
Capacitores que mueren seguido en el mismo equipo = revisar tensión de línea, temperatura del gabinete y estado del motor. El capacitor a veces también es el mensajero.
Línea CBB completa: 1,5 a 60 µF · 450V
CBB60, CBB61 y CBB65 de importación directa, con tolerancia ±5% real. Precio mayorista para técnicos y services, entrega 24hs CABA/GBA.
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